Cadillac XT4 2020 vs Lexus UX 2020
25 mai 2020,
Si vous voulez tirer le meilleur d'un VUS sous-compact de luxe, il est important de dénicher le véhicule qui répond à vos besoins. Avec sa puissance et son espace que l’on retrouve dans les gros VUS, ses technologies de sécurité les plus récentes et son luxe raffiné, il n'est pas surprenant que le XT4 soit sur le point de devenir le leader de la catégorie des sous-compacts de luxe. Pour illustrer ces points, nous le comparons à l’un de ses concurrents : le Lexus UX 2020.
Le Cadillac XT4 2020 fait classe à part
Avec son moteur quatre cylindres de 2,0 litres turbocompressé, le XT4 délivre une puissance de 237 ch et un couple de 258 lb-pi. Muni de la boîte automatique à neuf vitesses, le XT4 est prêt pour une expérience de conduite supérieure.
L'UX de Lexus est bien moins habile que le XT4 en termes de performances. Le moteur quatre cylindres de 2,0 litres à essence ne développe que 169 ch et 151 lb-pi de couple. Même avec l'option hybride, l'UX ne génère qu'une puissance de 181 chevaux sans augmentation du couple. Sa transmission à variation continue n'est pas très agréable à opérer.
Le Cadillac XT4 2020 a des airs de VUS de taille moyenne
À l'intérieur, le XT4 offre un habitacle confortable avec un volume utilitaire supérieur à celui de la concurrence. Derrière la première rangée, le XT4 propose 1 385 litres d'espace de chargement. Cela est possible grâce aux sièges arrière rabattables. Il y a également 637 litres de volume utilitaire derrière la deuxième rangée, alors que l'UX ne dispose que de 486 litres au même endroit. Cela fait du XT4 un véhicule plus apte et plus versatile que l'UX.
Cadillac demeure fidèle à sa réputation de concevoir les véhicules les plus spacieux sur la route. Tous les passagers bénéficient de l'espace généreux offert par l'habitacle du XT4. Avec près de 100 mm de dégagement supplémentaire pour la tête à l'avant et 53 mm pour les jambes, le XT4 surclasse l'UX sur ce plan.
Les passagers arrière bénéficient de plus de 150 mm de dégagement supplémentaire pour les jambes par rapport à l'UX.
Le XT4 comprend d'autres caractéristiques qui ne sont pas disponibles dans l'UX. L'aide au stationnement arrière et l'alerte de circulation transversale sont deux des plus importantes caractéristiques de sécurité active sur la route aujourd'hui.
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